轨道交通串起大都市生活圈
                                       本文摘自2010年7月22日温州日报第8版今周楼市

    轨道交通的发展可以使多中心、卫星城成为现实。在过去，生活在瑞安、工作在滨江商务区，听起来似乎是不可能的事情，而在轨道交通时代就变得一点都不奇怪，甚至在以后，生活在平阳、工作在滨江商务区都不会是什么新鲜事。

    近日，由市规划局组织的《温州市城市快速轨道交通线网规划中间报告》（下称《报告》）评审会通过专家评审，如果一切顺利，温州轨道交通将争取“十二五”期间开工建设。届时，轨道交通将覆盖温州东南西北四个方向并连通多个郊区县城，形成四通八达的轨道网络体系。绿色环保、便捷的轨道交通将给人们的居住和生活带来重大影响，将成为人们生活的重要组成部分。

    打造“大都市”概念

    温州素有“八山一水一分田”之称，地少人多局限着温州“大都市”的发展。《报告》中称，市区普线以主城区核心区片及中心城临近组团为基础，形成以旧城和杨府山CBD（中央商务区）为双心，北向永嘉、乐清，南向瑞安，西向瓯海，东向半岛的放射格局。预留线位远景向苍南、平阳延伸。规划中的轨道交通将各县市有效地串联起来，使无法搬运的土地实现了时间意义上的“转移”——借助轨道交通，温州将真正实现向“大都市”的进化。

    “轨道交通不仅拉近了城市间的距离更将带来新的生活方式，”某业内人士说，“‘第二居所’可能由此产生，以后，周末乘坐轨道交通去乡间的小屋度假，工作日回市区上班将成为现实；而更多的人也会选择把家安在交通便利且房价较低的郊区，带来‘工作在市区，生活在郊区’的生活新模式。”

    扩大购房选择范围

    “轨道交通为楼市的发展带来的利好作用是毋庸置疑的。”采访中，许多业内的专家学者都表达了这一观点。

    温州市工商联房地产商会副秘书长卓学松说：“近期市区会有不少土地出让，据我所知很多会员企业对这几块地都十分有兴趣，一旦竞争激烈，就容易推高地价，进而带高房价。因此轨道交通的开发建设可以说能有效地稀释对于土地的需求，缓解市区土地长期供不应求的现状，让房开企业的注意力往郊县转移，在扩大土地选择范围的同时，也进一步带动郊县楼市的发展。”

    不仅如此，由于市区发展比较成熟、人口居住密集趋于饱和，房价也处于较高水平。而郊县房价较低、出行交通完善、配套设施齐全，具有广阔的空间，将会为购房者提供更多的置业选择、带动更多的人由城内向城外迁移。

    带动物业升值

    “每座轨道交通站点都是一个吸附力巨大的‘中心体’，其周围会逐步形成公交、商业、物流、娱乐、餐饮等各种配套设施，由此进一步提升该地段的居住价值。”泰和房产营销总经理林育说。

    从城市建设的发展来看，人们的居住由市区走向郊县是一种趋势。那么温州轨道交通的规划与建设，无疑是顺应了这一趋势。林育称，一些房地产商可能会在轨道交通抵达的郊县先建设高标准的学校，然后再建设高品质的楼盘，进而会带动教育地产的升级；一些有眼光的开发商，可能会在主要的地铁出口建设高品质的商铺，促进商业地产的进一步繁荣……

    业内人士表示，以北京上海等轨道交通发达地区以及宁波杭州等轨道交通在建地区的经验来看，位于线路起点与终点的楼盘的土地和房产会不同程度地升值。

    总之，轨道交通对未来温州房地产市场的影响产将是巨大的。虽然目前只是纸上谈兵，但未来的综合效应会随着整个工程的建设越来越多地显现出来。