2025年9月9日下午，作为第二十届中国国际物流节暨第二十二届中国国际运输与物流博览会（以下简称“中国物博会”）的重要组成部分——国际物流与供应链咨委会“走进山港物流”暨全球港航物流CEO圆桌会（以下简称“圆桌会”），以“构建港航物流‘共赢链’”为主题，在山东港口陆海物流大厦举行。

出席本次活动的重要嘉宾有：交通运输部原副部长、中国科协决策咨询首席专家徐祖远，中国交通运输协会副会长兼秘书长李刚，山东省港口集团党委常委、常务副总经理马德亮，国际物流与供应链咨委会发起人、中国国际物流节组委会执行主任倪玮，荷兰王国驻华大使馆基础设施和水管理参赞施派恩，国际物流与供应链咨委会首席专家、中国宏观经济研究院高级顾问专家汪鸣，国家邮政局政策法规司一级巡视员、原副司长靳兵，山东省港口集团党委委员、山东港口物流集团党委书记、董事长王玮，中国交通运输协会城市物流分会常务副会长、国际物流与供应链咨委会秘书长杨潇，山东港口物流集团党委委员、常务副总经理陈勇，中国交通运输协会物流投融资分会常务副会长兼秘书长陈晓旭，恒丰银行股份有限公司党委书记、董事长辛树人，中铁快运股份有限公司总经理钱琳，达飞轮船中国有限公司首席运营官顾浩宇，航众国际集团董事长许大鹏，星巴达控股集团董事长、吉星汽车董事长林育以及来自荷兰、摩洛哥、阿塞拜疆、日本、韩国、哈萨克斯坦、波兰、俄罗斯等国家的机构和企业代表。

致辞环节

李刚在致辞中表示，全球产业链供应链正经历深刻变革，区域化、多元化、数字化、绿色化趋势明显。从疫情后的供应链韧性重建，到“双碳”目标下的绿色航运探索，再到人工智能、物联网等技术对港航物流的深度赋能，每一个变化都在重塑行业格局，也为我们带来了前所未有的机遇与挑战。此时举办高规格、国际化圆桌会恰逢其时。山东省港口集团是沿海港口一体化改革先行者，在多方面成绩斐然。本次“走进山港物流”活动，既全方位展示了山港物流高质发展的丰硕成果，也为全球港航物流生态搭建了深度对话的优质平台。

马德亮在致辞中表示，港航物流行业当前面临着“需求波动加剧、运营成本高企、通道安全挑战”的三重压力，但也迎来“双循环”格局深化、“一带一路”高质量发展、绿色数字化转型等新机遇。在此背景下，山东港口牢记嘱托，锚定使命担当，全力打造世界级海洋港口群，构建全球联通的国际物流大通道。海向，加密全球航线网络；陆向，以内陆港和班列为支点升级海铁联运体系，成为内外贸货物核心枢纽，助力客户降本增效。在这些变局中，山东港口坚持创新合作，加速向供应链综合服务商转型，强化多方联动，深化全球合作，也希望以更开放的姿态，与各方深化合作，共同构建安全、畅通、高效、绿色的全球物流供应链生态。

圆桌研讨环节
徐祖远在研讨环节中表示，港口作为全球供应链的关键节点，其功能已不再局限于传统的货物装卸与中转，而是向着综合物流服务枢纽、产业链组织中心、区域经济引擎的方向加速演进。因此，面对当下复杂的环境，企业应朝这三个方面发力：一是强化供应链韧性。港口作为供应链“稳定器”与核心节点，需完善集疏运、推进标准化，增强国内外市场联动，支撑全国统一大市场建设。二是推动智慧绿色转型。港航物流企业应以数字化与绿色低碳作为发展主线，智慧港口建设既要注重技术与管理创新，也要积极推动新能源应用，并探索实物互联网在港航物流中的应用。三是深化国际合作。我国港口要加强与“一带一路”港口互联，引入经验技术，共建全球物流生态圈。

倪玮在发言中表示，我国物流业正从“规模红利”迈向“品牌红利”，港航物流作为国际供应链枢纽，品牌实力关乎国家物流体系全球竞争力。但中国物流品牌仍“大而不强”，存在长期主义意识待强化、高端服务能力有短板、国际话语权需突破等问题。为此，本届中国物博会设置相关品牌大会，启动2025中国物流品牌行动，编制“金飞马”物流品牌价值TOP100 名录，成立国内首家物流品牌实验室，搭建“产学研用”平台，通过AI+品牌科学评价助力企业品牌升级。本次“走进山港物流”，正是希望通过山东港口样本，探讨港航物流品牌建设的破局之道。

汪鸣则在发言中表示，当前港航物流的核心竞争力已从 “依托港口的产业链集聚” 转向 “依托港口延伸产业链、供应链并创造价值链”，而以山东港口为代表的企业已在此领域形成示范，为我国港航服务创新及全球经济复苏提供重要支撑。一方面，港航物流企业是我国更深层次融入国际经济一体化的重要抓手；另一方面，通过产业链供应链的协同优化，我国港航物流企业有望在国际经济一体化中发挥引领作用，为全球经济发展注入新活力。为此，汪鸣对山东港口的下一步发展提出了建议。他认为，山东港口应以 “‘双循环’供应链生态建设与价值创造” 为核心方向，充分发挥业务存量规模优势、大数据积累优势，积极应用物联网、人工智能等新一代技术，精心布局港航物流产业新生态。

靳兵则结合山东港口的发展指出，近年来，山东港口的物流板块扩张势头强劲，业务功能已趋于完备。而想要维持这种高速增长态势，关键在于借力人工智能与科技创新。当下全球物流行业正加速向 “人工智能+” 转型，数字化与智能化已成必然路径。依托数智化手段，不但能够有效弥补人口红利减弱带来的影响，还可改善信息交互效率低、物流成本高企的沉疴。靳兵指出，山东港口未来应当加大全球物流生态链培育力度，与国际物流企业以及其他本土同行开展多维度协同、深度合作，以应对全球经济波动，共同打造绿色、高效、智能的物流服务体系。

王玮在发言中详细介绍了山东港口陆海国际物流集团。他提到，山港物流正全力打造“端到端”现代物流品牌，积极拓展“全覆盖”的物流网络布局，着力构建“全链条”综合服务体系。同时，山港物流锚定打造现代化物流龙头企业，加快培育依托港口的核心优势、深耕腹地的区域优势、价值创造的平台优势、特色发展的品牌优势、和合共生的生态优势，构建“立足山东、覆盖沿黄、辐射全国、联通世界”的综合服务体系。此外，他还表示，当前，前沿产业加速发展对港航物流提出了更高要求。面对挑战与机遇并存的新形势，唯有秉持开放姿态、创新思维与共赢理念，才能推动行业高质量发展，更好服务全球客户，保障供应链稳定、高效、安全运行。

荷兰王国驻华大使馆基础设施和水管理参赞施派恩在发言中提到，去年，其专程前往山东，先后考察了烟台港、青岛港等，其中见闻刷新了对中国现代港口的认知。尤其是全自动技术的高速发展，不仅是效率的突破，更是绿色发展理念的生动诠释。他还表示，荷兰一直将港口视为经济的命脉，也始终在应对气候变化，推进绿色低碳与数字化转型的道路上积极探索。比如，鹿特丹港投资氢能基建，减碳并推动区域绿色转型；阿姆斯特丹港聚焦数字化管理，借先进技术实现港口物流精准高效运作。

国际物流与供应链咨委会发起人、上海海事大学原校长黄有方主持本次圆桌会。

林育在发言中介绍了吉星汽车情况，业务涉及汽车销售、储能投资、运力服务等板块，构建起 “销售+服务+能源” 协同发展的产业生态。

在这一生态中，高效、稳定的港航物流网络是关键纽带——无论是新能源整车通过港口发往国内外市场，还是储能设备、甲醇加注相关物资的跨区域调配，都离不开与港口、航运企业的紧密协作，山东港口作为重要的陆海物流枢纽，更是为我们打通“销售+运销”提供了有力保障。

面对当下 AI 技术革新与供应链韧性建设的行业大势，我们也在积极探索与港航物流伙伴的深度合作。一方面，借助港口智能化升级成果，运用 AI 优化库存管理与车辆调度，精准匹配客户需求与物流配送；另一方面，携手港口集团、航运企业，探索新能源商用车在港口内短途接驳、物流园区内部转运等场景的应用，充分发挥新能源商用车环保、经济的优势，降低物流运营成本。

未来，吉星汽车将继续深化各方合作，依托山东港口等物流枢纽，携手物流行业，不断拓展新能源商用车的市场版图，以绿色、智能、高效的物流解决方案，为全球供应链的稳定与发展注入新活力。

参观山港物流集团企业文化展厅

在本次圆桌会议正式举行前，与会嘉宾前往参观了山港文化物流展厅。展厅内，通过实物陈列、全息投影等多元形式，集中展示了山东港口在智能装备、绿色低碳、智慧物流等领域的创新成果。参观过程中，与会嘉宾们对山东港口以技术创新驱动高质量发展的实践给予肯定，为后续圆桌会议研讨奠定了直观认知基础。

▲出席圆桌会嘉宾合影